Senin tarzın,
Hız ve performans konusunda ciddisiniz ve hafif karbon jantlardan ve her koşulda inanılmaz derecede hızlı ve tutarlı olan bir elektronik vites sisteminden yararlanmak istiyorsunuz. Ayrıca hidrolik disk frenlerin sağladığı tüm hava koşullarında durdurma gücünü tercih edersiniz.
Aldığınız teknoloji
800 Serisi OCLV Rüzgarı kesen Kammtail kadro şekilleri ve yolu yumuşatan bir IsoSpeede sahip karbon kadro ve maşa.Shimano Ultegra Di2 2x12 kablosuz elektronik vites sistemi, hidrolik disk frenler, bir SRAM Force AXS powermeter ve Bontrager Aeolus Pro 5 OCLV karbon jantlar.
Son söz
Nihai yarış bisikletimizin hızına, aerodinamik avantajına ve üstün sürüş kalitesine ek olarak kablosuz bir elektronik vites sisteminin hassasiyetine sahip olursunuz. Shimano Ultegra Di2 2x12 hızlı, akıcı vites geçişleri sağlar ve bu, çizgiye doğru koşarken gerçekten önemlidir.
?Neden seveceksin
- Shimano Ultegra Di2 2x12 kablosuz elektronik vites sistemi akıllı, sorunsuz ve tamamen kablosuzdur
- Ayarlanabilir Üst Tüp IsoSpeed, tercihinize göre uyumluluğu ayarlamanıza olanak tanır ve bozuk yollarda bir amortisör gibi çalışarak titresimi emer, daha konforlu ve daha hızlı bir sürüş deneyimi yaratır.
- Madone'nin tüm aero avantajlarının yanı sıra triatlonlar ve zamana karşı yarışları için aero barlara uyumluluğu eklendi.
Teknik Özellikler
* spesifikasyon, aksi belirtilmedikçe tüm bedenler için geçerlidir
Gövde
Kadro
800 Serisi OCLV Carbon, KVF (Kammtail Virtual Foil) boru şekli, ayarlanabilir üst boru IsoSpeed, görünmez kablo yönlendirme, 3S aero zincir tutucu, düz montaj diski, Duo Trap S uyumlu, 142x12mm aks aracılığıyla
Maşa
Madone KVF tam karbon, konik karbon yönlendirici, görünmez kablo yönlendirme, düz montajlı disk, karbon çıkışları, 12x100 mm aks aracılığıyla
Kadroya uygun
H1.5 Yarış
Döner Aksam
Ön jant
Bontrager Aeolus Pro 5, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 19.5mm jant genişliği, 50mm jant derinliği, 100x12 aks arası
Arka jant
Bontrager Aeolus Pro 5, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 19.5mm jant genişliği, 50mm jant derinliği, SRAM XD-R sürücüsü, 142x12 aks arası
Sokma Mil Mandalı
Bontrager Anahtarı aks üzerinden, çıka
Sokma Mil Manda
Bontrager Anahtarı aks üzerinden, çıkarılabilir kol
Lastik
Bontrager R3 Hard-Case Lite, aramid boncuk, 120 tpi, 700x25c
Vites Sistemi
Değiştiren
Shimano Ultegra Di2 2x12 kablosuz elektronik
Ön değiştirici
Shimano Ultegra Di2
Arka vites değiştirici
Shimano Ultegra Di2
Aynakol
Beden: 50, 52: Shimano Ultegra R8100, 52/36, 170 mm
Boyut: 54, 56: Shimano Ultegra R8100, 52/36, 172.5 mm
Boyut: 58, 60, 62: Shimano Ultegra R8100, 52/36, 175 mm
Orta göbek
T47
Kaset
Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12li
Zincir
Shimano Ultegra R8100 12li
Bileşenler
Sele
Bontrager Aeolus Comp, çelik raylar, 145 mm genişlik
*Sele
Boyut: 50, 52, 54, 56: Madone aero karbon dahili seatmast kapağı, entegre ışık yuvası, 25 mm ofset, kısa uzunluk
Madone aero karbon dahili seatmast kapağı, entegre ışık yuvası, 25 mm ofset, uzun uzunluk
*Gidon
Beden: 50, 52: Bontrager Elite Aero VR-CF, alaşım, 31,8 mm, görünmez kablo yönlendirme, 93 mm erişim, 123 mm, 40 cm genişlik
Boyut 54, 56: Bontrager Elite Aero VR-CF, alaşım, 31,8 mm, görünmez kablo yönlendirme, 93 mm erişim, 123 mm düşüş, 42 cm genişlik
Boyut: 58, 60, 62: Bontrager Elite Aero VR-CF, alaşım, 31,8 mm, görünmez kablo yönlendirme, 93 mm erişim, 123 mm düşüş, 44 cm genişlik
Gidon bandı
Bontrager Supertack Perf bandı
*Gidon Boğazı
Boyut: 50: Bontrager Pro, 31,8 mm, Blendr uyumlu, 7 derece, 80 mm uzunluk
Boyut: 52, 54: Bontrager Pro, 31,8 mm, Blendr uyumlu, 7 derece, 90 mm uzunluk
Boyut: 56, 58: Bontrager Pro, 31,8 mm, Blendr uyumlu, 7 derece, 100 mm uzunluk
Boyut: 60, 62: Bontrager Pro, 31,8 mm, Blendr uyumlu, 7 derece, 110 mm uzunluk
Fren
Shimano Ultegra R8100
Fren rotoru
Shimano MT800, CenterLock, 160 mm
Ağırlık
Ağırlık
56 - 8.40 kg
Ağırlık sınırı
Bu bisikletin maksimum toplam ağırlık limiti (bisiklet, sürücü ve yükün toplam ağırlığı) 275 pound (125 kg).
Ekipman, teknik özellikler, modeller, renkler ve malzemeler dahil olmak üzere bu sitede yer alan ürün bilgilerinde herhangi bir zamanda bildirimde bulunmaksızın değişiklik yapma hakkımız saklıdır.
Bisiklet ve kadro ağırlıkları, üretim öncesi boyalı kadrolara dayanmaktadır. Nihai üretimde ağırlıklar değişebilir.
